Yükləyicinin çevikliyinin düzgün işləmə üsulu belə ümumiləşdirilə bilər: biri yüngül, ikisi sabit, üçü ayrılmış, dördü çalışqan, beşi kooperativ, altısı isə qəti qadağandır.
Bir : Yükləyici işləyərkən, daban kabinənin döşəməsinə basılır, ayaq lövhəsi və qaz pedalı paralel saxlanılır və qaz pedalı yüngülcə basılır.
İkincisi: yükləyici işləyərkən sürətləndirici həmişə sabit olmalıdır.Normal iş şəraitində qazın açılması təxminən 70% olmalıdır.
Üç: Yükləyici işləyərkən ayaq lövhəsi əyləc pedalından ayrılmalı və əyləc pedalına basmadan kabinənin döşəməsinə düz qoyulmalıdır.Yükləyicilər tez-tez qeyri-bərabər tikinti sahələrində işləyirlər.Ayaq əyləc pedalında saxlanılarsa, gövdə yuxarı və aşağı hərəkət edərək sürücünün təsadüfən əyləc pedalına basmasına səbəb olur.Normal şəraitdə, mühərrik vəziyyətinə və dişli dəyişikliyinə nəzarət etmək üçün idarə olunan tənzimləyici yavaşlama metodundan istifadə edin.Bu, tez-tez əyləclərin səbəb olduğu əyləc sisteminin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaqla yanaşı, yükləyicinin sürətli sürətlənməsinə də rahatlıq gətirir.
Dörd : Yükləyici işləyərkən, xüsusən də elektrik kürək işləyərkən, sürətləndirici sabit olduqda, vedrə qaldırıcı və vedrə idarəetmə qollarını dövri olaraq çəkərək materiallarla doldurulmalıdır.Qaldırma qolunun və vedrə qolunun tsiklik çəkilməsi “lal” adlanır.Bu proses çox vacibdir və yanacaq sərfiyyatına böyük təsir göstərir.
Beş: Koordinasiya qaldırıcı və vedrə idarəetmə rıçaqları arasında üzvi əməkdaşlıqdır.Yükləyici üçün tipik qazma prosesi vedrəni yerə düz qoymaq və onu anbara doğru itələməklə başlayır.Vedrə kürək yığınına paralel olduqda müqavimətlə qarşılaşdıqda əvvəlcə qolu qaldırmaq, sonra vedrəni bağlamaq prinsipinə əməl edilməlidir.Bu, vedrənin altındakı müqavimətin qarşısını effektiv şəkildə ala bilər ki, böyük bir sıçrayış qüvvəsi tam şəkildə tətbiq olunsun.
Altı : Birincisi, təkərlərin sürüşməsi qəti qadağandır.Yükləyici işləyərkən, sürətləndirici müqavimətə dəydikdə təkərlər sürüşəcək.Bu fenomen adətən sürücünün düzgün işləməməsi səbəbindən baş verir ki, bu da yalnız yanacaq sərfiyyatını artırmır, həm də təkərləri zədələyir.İkincisi, arxa təkərləri əymək qəti qadağandır.Yükləyicinin böyük sıçrayış gücünə görə, sürücü adətən torpağı və qayalı dağları kürəkləmək prosesində olur.Düzgün edilmədikdə, iki arxa təkər asanlıqla yerdən çıxa bilər.Qaldırma hərəkətinin enmə ətaləti vedrənin bıçaqlarının qırılmasına və çömçənin deformasiyasına səbəb olacaq;arxa təkər çox yüksək qaldırıldıqda, ön və arxa çərçivə qaynaqlarının çatlamasına və hətta polad lövhənin qırılmasına səbəb olmaq asandır.Üçüncüsü, səhmləri sındırmaq qəti qadağandır.Adi materialları kürəklə yığarkən, yükləyici II dişlidə işlədilə bilər və II dişlinin üstündəki material yığınına inertial təsir göstərmək qəti qadağandır.Düzgün üsul, kürəkləmə prosesini başa çatdırmaq üçün vedrə material yığınına yaxın olduqda dişliləri vaxtında I dişliyə keçirməkdir.
Göndərmə vaxtı: 15 dekabr 2022-ci il